中古車 日産 スカイラインクーペ 輸出 - 中古車日産スカイラインクーペの情報

も優先順位高い順小さな車体でスポーツカー系の外観だったらクーペとかになるのでしょうか?都内勤務で週末しか車に乗れません。運転はヘタクソなままだと思うと車高の低いクーペとかはかなり慣れ(練習)が必要なのかなと感じ

中古車購入で悩んでおります。トヨタ セリカ(最終型)マツダ アテンザスポーツホンダ インテグラ(最終のタイプＳ)、アコード(タイプＳ)日産 スカイラインこれらで悩んでいます。全てＡＴ車です。スポーツ走行できる感じ程度の車が好きです。２０代前半で維持費などを含めてこれらの中でどれがいいですか？理由もお願いします。あと、カスタムしやすいしにくいなども教えて下さい。

主人が「「レクサス」に買い替えるか〜♪」と言っています。「新型スカイラインも候補に入れて！」と私が吠えております。レクサスのDVDが送られてきて、かっこいい走りに主人はすっかり魅了されております。車の買い換えは同じ系列の会社と別の会社ではどちらが下取りを高く買い取ってもらえるのでしょうか？現在、ウィンダムに乗っております。ただ、本日の日経新聞に、資源輸出国の中東やロシアからの資金が「ムゲンRR」の中古車にプレミアを付けて買いあさっていて、日本の中古車会社が買い進めない程の高値を付けているとありました。限定改造車でなく、大衆車の中古は足元を見られ、高く買い取ってもらえないのでしょうか？新聞の記事でしたけど、実状はどうなんでしょう？中古車の流通って解りにくいですよね。詳しい方教えてください。